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为公交出行上紧“安全阀”
发布时间:2021-11-14 01:31

  公交车承担着市民安全出行的社会责任,无论是行车前提高驾驶员的风险隐患意识,利用技术手段保障行车中的司乘安全,还是收车后关注驾驶员身心健康,安全始终贯穿其中。多地公交企业在运营全过程推行安全管理,记者对他们的经验做法进行了采访。

  山东省青岛市地形路况复杂,人流车流较大,为了让公交车驾驶员了解驾驶作业过程中的安全风险和隐患,熟知操作要求和主要防御措施,青岛公交集团编制实施了《公交驾驶员安全行车导则》,集驾驶作业要求、路线情况介绍、风险可视告知、防御措施应对、应急处置保障等内容于一体,作为驾驶员安全运行的基本手册。面对可能发生的行车风险和突发状况,驾驶员能够有效管控、妥善处置。《公交驾驶员安全行车导则》于2019年7月实施,数据显示,2020年青岛公交集团的责任事故同比下降27%,交通违章总量同比下降61.8%。

  青岛公交集团安全总监李青介绍,编制该手册的过程中,工作人员在青岛市3981公里的公交线路往返勘验,记录并辨识评估了市区214条线路的道路环境数据状况,针对辨识出的运行风险,逐一制定防御措施,逐线路制定风险区段图,最终编制形成这本《公交驾驶员安全行车导则》。

  在此基础上,为了便于线路动态管控和驾驶员掌上学习,青岛公交集团创新应用了在线学习系统,该系统具备学习、考试、评价、关键少数管控和线路动态优化的一体化功能。“针对考试不合格的驾驶员,我们将统一纳入管理,并根据线上学习、要点掌握、考试评价等数据的动态分析,确定周期性的教育培训,及时补齐行车安全管控短板。”李青表示。

  培训不到位是重大安全隐患。山东省济南公交集团创新培训方式、改进培训方法,通过触目惊心的事故案例,以显微镜找问题、以放大镜看危害、以多棱镜视角查原因,帮助企业安全管理人员及驾驶员从身体因素、运行中的违规驾驶行为、心态控制、非营运任务时的操作陋习等方面分析事故成因,反思操作行为,不断提高驾驶员的安全意识。

  此外,广东省广州市一汽巴士有限公司定期开展安全专项、综合应急演练,提高驾驶员等一线员工安全生产、反恐、汛期等应急处置能力。

  在福建省厦门市,公交车一旦接近斑马线和公交站点,车速便会慢慢地降下来,进入匀速行驶状态。原来,这些公交车均安装了安全节能诱导系统,能够辅助驾驶员平稳行车。“没安装安全诱导系统之前,开车踩油门总是一脚深一脚浅,乘客总是站不稳。”公交司机刘振钢告诉记者。

  厦门公交集团安监部负责人黄睿介绍,安全节能诱导系统通过采集车辆毫米级行车数据,系统后台对数据进行精确分析后得出最优驾驶方案,并对车辆动力系统进行交互,控制油门开度,以此实现安全、节能驾驶。

  为保障乘客下车安全,广州市一汽巴士便民线路在车上安装了一项投射装置,该装置会在公交车后门打开时,对地面进行投射,显示“请观察左右来车”的字样。提醒乘客下车时候注意观察来车,避免被来往的自行车、电动车碰撞。

  “便民线路途经路段多为城中村道路,在公交车停站期间不时有非机动车穿插,之前每次停靠站点我都会主动提醒乘客注意来车。”公交车长张国辉告诉记者,在加装投射装置后,乘客下车时相比以往更为谨慎,会主动观察周围的情况,减少安全隐患。广州市一汽巴士有限公司未来投用的车辆都会安装投射功能装置,并逐步覆盖到每一条线路。

  为保障驾驶员的行车安全,济南公交集团在所有公交车上安装了一键报警系统,安装率达100%。驾驶员在遇到突发情况时,按下一键报警,报警信息可直达公交指挥大厅和济南市公安局110指挥中心,第一时间进行应急处置。济南公交集团监控中心实行24小时值班制度,对所有运营车辆及部分公交场站实行安全监管,实现了运营车辆车载卫星定位、车辆视频监控系统、运营场站视频监控系统的全覆盖。

  此外,针对济南市南部山区线路里程长、辐射范围广、安全风险高、管理难度大的特点,济南公交集团开展了基于视联网的山区线路安全综合管理平台项目,实现大数据化管理模式,对相关线路、站点和车辆进行远程监控,有效管控驾驶员行为,提高山区线路的隐患排查能力和综合治理能力。

  近年来,公交车驾驶员心理健康对行车安全的影响愈发受到关注。青岛公交集团研发并推广使用了“暖行安全叮嘱系统”,该系统通过百度AI人脸识别技术对驾驶员身份进行快速识别,并针对天气、路况、重大活动、疫情防控等多方面安全要素进行智能化视频叮嘱。此外,青岛公交集团还加入了“亲情叮嘱模式”,将驾驶员家人的亲情关怀预制为系统内的亲情叮嘱视频。

  该系统上线运行以来,驾驶员普遍反映叮嘱视频样式新颖、接受度高、内容丰富,尤其是能够在工作中感受到家人的温暖,极大地增强了他们的安全生产意识。李青表示,作为一种心理干预机制,“暖行安全叮嘱系统”使被叮嘱人安全感、责任感、使命感均得到强化,从心理层面入手解决潜在的安全隐患。

  济南公交集团同样关注驾驶员心理健康状况,“按照超前防范的原则,我们推行了‘驾驶员安全性向预测和评估’项目,根据事故倾向理论,选取卡特尔16PF人格量表、驾驶员安全态度调查问卷、驾驶员行为调查问卷等,对全体驾驶员进行了检测。”济南公交集团安保部部长李玉涛介绍,检测结果分为安全隐患极大、较为安全和安全三类人员,针对不同类型人员分别采取教育培训、专项谈话、交流谈心、安全家访、EAP帮扶(员工帮助计划)等手段。

  同时,济南公交集团推进身体健康检测预警干预项目,关注驾驶员身体健康状况。通过生命体征监测终端、健康数据采集终端,对驾驶员体温、血压、睡眠、心率、呼吸、压力等情况进行全面监测,及时掌握驾驶员身体健康状况,建立“三级”(队长、安全员、现场调度)干预机制,避免开车中因身体原因突发状况造成不可控安全事故的发生。

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